當前，關鍵核心技術“卡脖子”問題對我國工業升級的制約正在凸顯。以CAD、CAE為代表的研發設計類工業軟件作為產品正向設計的關鍵工具和數字化生產的數據源頭，在制造企業中的應用場景和需求日趨復雜。在此環境下，如何借助先進的CAD技術增強設計創新能力、助力企業數字化轉型成為制造企業進行信息化規劃與建設時需統籌考慮的重點問題。與此同時，依托國內豐富的工業應用場景優勢，進一步實現在企業真實的內部環境下檢驗產品、打磨核心技術也成為國產工業軟件企業的必修課。

中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱“中車株洲所”）是中國軌道交通行業標桿企業，其“軟件應用環境復雜、大量歷史數據要沿用，設計師超過20年的操作習慣要保持”等實際需求，對中望軟件的技術“硬實力”和服務支持的“軟實力”都提出了非常高的要求。最終，中望軟件以“強大的自主核心技術+優秀的產品能力+研發級的支持服務”證明了國產工業軟件是能夠支撐起大面積、復雜環境的企業級深度應用需求的，同時，中車株洲所的深度應用與反饋也幫助了中望3D不斷完善與進化。

從二維CAD到三維CAD，持續深化國產化應用水平

中車株洲所始創于1959年，現為中國中車股份有限公司一級全資子公司。歷經60余年改革發展，中車株洲所始終堅持以科技為先導，以創新為旗幟，促進產業快速成長，形成了“軌交、材料、汽車、新能源、工業傳動、智軌、海洋工程裝備、電力電子器件、類金融”九大產業板塊，2020年實現銷售收入391億元。

中車株洲所與中望軟件的深度合作至今已超過5年時間，近期，雙方在“提升CAD軟件國產化應用水平，賦能企業數字化轉型”上再次取得了階段性重大成果：繼借助中望CAD統一二維設計工具后，中車株洲所應用中望3D進一步實現了降本增效，提升了信息化水平，從而賦能企業向數字化、智能化發展升級。

“信息化建設必須以業務為中心”這一理念在中車株洲所得到貫徹和執行。其負責人認為，信息化建設必須深入了解業務的需求和痛點，才能更好地支撐業務的發展。因此，中車株洲所的信息化規劃首先從核心業務部分出發，由業務層面信息化到管理信息化逐步推進，無論是二維CAD的國產化替代，還是三維CAD的深度應用，都是按照該理念進行規劃和落實的。

據介紹，近幾年來，為應對發展新挑戰，中車株洲所加速企業數字化轉型步伐，現已建成了數字化產品研發設計平臺和大數據管理平臺，打通設計、制造、質檢、物流等各流程關鍵數據，賦能數字化驅動創新發展。其中，在CAD軟件應用上，中車株洲所與中望軟件開展戰略合作持續推進國產化替代，從中望CAD切入，到中望3D的推廣應用及個性化功能定制開發，持續助力業務發展與企業經營管理。

滿足研發設計應用需求，中望3D賦能中車株洲所數字化升級

具體而言，中車株洲所對于三維CAD軟件的選型要求是“賦能提效”，一方面需確保三維CAD軟件的平穩切換，保障產品研發設計工作的延續；另一方面通過設計平臺與信息管理系統的數據集成共享，提升設計協同、制造協同效率，助力企業數字化轉型。此外，中車株洲所希望借助國產自主的三維CAD/CAM軟件，保證企業核心數據安全。

“數字化轉型存在著極大的行業差異性，不同細分領域的業務迥異、數字化轉型的需求千差萬別，企業的核心業務場景也各有不同。”中望軟件中車項目負責人介紹，中望提供了強大的國產三維CAD平臺軟件，以及開放的API接口，并提供研發級技術支持，幫助中車株洲所進行個性化定制開發、實現產品數據與PLM系統的集成對接。“我們希望通過中望提供CAD底層技術及技術開發服務、企業提供行業知識和應用場景，共同打造企業數字化設計平臺，進而賦能企業乃至行業數字化轉型。中車株洲所就是一個典型范例。”

目前，中車株洲所應用“中望3D+定制開發服務”解決方案，滿足了全所設計業務應用需求，實現降本增效：設計師無需改變原有使用習慣，實現了三維CAD軟件的平穩切換，又加速了三維設計軟件的國產化替代進程，提升了核心數據安全性。另一方面，中車株洲所基于中望3D平臺定制開發了零件圖設計模板、工程圖設計模板，在提高設計效率的同時，初步實現圖紙數據的標準化。同時，依托中望自主三維幾何建模內核及中望研發級二次開發服務，中車株洲所順利開發出了中望3D與企業現有的產品生命周期管理系統——Windchill無縫集成所需的相關功能接口，支持驗入圖紙時的相關校驗工作，確保數據的一致性與規范化，更好地助力企業數字化轉型。